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केंद्रीय सड़क परिवहन और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी बुधवार को राजस्थान के दौरे पर हैं और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के अलग-अलग हिस्सों का खुद इंस्पेक्शन करेंगे। दौसा इलाके में हाल ही में हुए भयानक बस एक्सीडेंट के बाद यह दौरा अहम माना जा रहा है। नितिन गडकरी दिल्ली-वडोदरा एक्सप्रेसवे के सेफ्टी इंतज़ाम और कामकाज का रिव्यू करने के लिए मुंबई-दिल्ली एक्सप्रेसवे पर कार से जाएंगे। 1 जुलाई को हरिद्वार से इंदौर जा रही एक बस के एक्सप्रेसवे पर सुबह-सुबह एक ट्रक से टकराने से आठ लोगों की मौत हो गई थी और 28 यात्री गंभीर रूप से घायल हो गए थे। इस एक्सीडेंट के बाद इस रूट पर सेफ्टी उपायों और साइनेज सिस्टम पर सवाल उठ रहे हैं।
दो साल में 61 मौतें; सेफ्टी में चूक की चर्चा
दौसा जिले में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर 2025 में 33 एक्सीडेंट हुए, जिनमें 35 लोगों की मौत हुई। जबकि 2026 में जून के आखिर तक कुल 24 एक्सीडेंट में 26 लोगों की जान जा चुकी है। दो साल में 61 मौतों के साथ, इस बात पर सवाल उठ रहे हैं कि क्या इस रूट पर सेफ्टी सिस्टम सच में असरदार है। शुरुआती जानकारी के मुताबिक, 1 जुलाई को जब एक्सीडेंट हुआ, तो आगे वाला ट्रक जयपुर-अजमेर रूट पर मुड़ना चाहता था। हालांकि, अंदाज़ा लगाया जा रहा है कि ज़ीरो पॉइंट पर साफ़ डायरेक्शन साइन न होने की वजह से ड्राइवर कन्फ्यूज़ हो गया होगा। ट्रक के धीमा होने के बाद, पीछे से आ रही बस ने उसे टक्कर मार दी।
सांकेतिक बोर्ड साफ़ न होने की वजह से ड्राइवर कन्फ्यूज़
सूत्रों के मुताबिक, दिल्ली की तरफ आने वाली गाड़ियां अक्सर जयपुर 4C लिंक एक्सप्रेसवे पर मुड़ते समय ज़ीरो पॉइंट पर साफ़ डायरेक्शन एरो या इन्फॉर्मेशन बोर्ड न होने की वजह से कन्फ्यूज़ हो जाती हैं। कुछ गाड़ियां आगे बढ़ने के बाद अचानक धीमी हो जाती हैं या वापस मुड़ने की कोशिश भी करती हैं। ऐसी घटनाओं से एक्सीडेंट का खतरा बढ़ता देखा गया है। हालांकि, साइन बोर्ड मोड़ से करीब दो किलोमीटर पहले लगे होते हैं, लेकिन उन पर डायरेक्शन एरो छोटे होते हैं और तेज़ स्पीड में आसानी से नहीं दिखते। यह भी देखा गया है कि जयपुर जाने वाले अलग-अलग रूट के बारे में बोर्ड पर काफ़ी साफ़ इन्फॉर्मेशन भी नहीं होती है।
हाल ही में हुए हादसे के बाद राजस्थान सरकार ने हालात को गंभीरता से लिया है। चीफ सेक्रेटरी की अध्यक्षता में मीटिंग की गई हैं, और IG राहुल प्रकाश की लीडरशिप में अलवर और दौसा के बीच एक्सप्रेसवे पर टेम्पररी कब्ज़ों को हटाया गया है। IG राहुल प्रकाश ने कहा कि कब्ज़ों को हटाने का कैंपेन पूरा हो गया है, और 1 जुलाई को हुए हादसे की सही वजह जांच रिपोर्ट के बाद ही साफ हो पाएगी।
इस बीच, डिस्ट्रिक्ट कलेक्टर सौम्या झा के निर्देश पर एडिशनल डिस्ट्रिक्ट कलेक्टर की लीडरशिप में आठ मेंबर की जांच कमेटी बनाई गई है। यह कमेटी 8 और 9 जुलाई को एक्सप्रेसवे के पैकेज 6, 7 और 8 के 150 से 240 km सेक्शन का इंस्पेक्शन करेगी।
इस बीच, दौसा में इंस्पेक्शन के बाद नितिन गडकरी कोटा के पास मुकुंदरा टनल प्रोजेक्ट का इंस्पेक्शन करेंगे। वहां वे टनल के काम के साथ-साथ एक्सप्रेसवे की प्रोग्रेस का भी रिव्यू करेंगे। इसके बाद नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) और संबंधित अधिकारियों के साथ एक रिव्यू मीटिंग होगी, और अगले फेज़ में, वे रतलाम में वे-साइड एमेनिटी प्रोजेक्ट का भी दौरा करेंगे।
